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鉄道完全解明2011
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鉄道完全解明2011

鉄道完全解明2011
発売日:2011年06月30日発売
JAN:4910201360710
定価
1,008円(税込)

鉄道完全解明

3・11―。東北を中心に甚大な被害をもたらした東日本大震災。多くの鉄道網が寸断されたが、復旧の槌音が響き始めている。九州新幹線も全線開業し、超高速鉄道での本州―九州間縦断が実現、希望の光を放つ。車両や部品製造、運行システム開発といった、世界に誇るメード・イン・ジャパンの技術力も健在だ。鉄道ニッポンは再び前に走り出す。

Part01: 鉄道はモノづくりの塊!
Part02: 世界の鉄道戦争
Part03: 鉄道ニッポン最前線
Part04: 鉄道復興!
Part05: さらに広がる鉄道の世界

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商品詳細

目次

P.6 難題続く 首都圏鉄道業界

P.10 列車の間引き運転の目的は何か?


Part01 鉄道はモノづくりの塊!

P.12 車両メーカー大図鑑
  川崎重工業/日立製作所/日本車両製造/東急車両製造/近畿車両/新潟トランシス/
  JR東日本 新津車両製作所/東芝/アルナ車両

P.26 鉄道を支える部品メーカーたち
  三菱電機/小糸工業/ハードロック工業/住江織物/モリト/中小企業6社

P.30 鉄道を支える 人・モノ・技術
  東京計器レールテクノ/日本信号/鉄道・運輸機構/鉄建/大和軌道製造/
  峰製作所/FPS

P.36 [COLUMN] 快適な旅を支える達人たち

P.38 INTERVIEW 映画監督/森田芳光


Part02 世界の鉄道戦争

P.40 注目を集める海外高速鉄道計画
 新幹線の輸出は成功するか

P.44 車両大手5社の海外戦略
  川崎重工業/日本車両製造/近畿車両/日立製作所/東急車両製造

P.50 過密輸送の安全運営ノウハウを海外で
 車両より儲かる運行ビジネス

P.52 日本の決め手は耐震性と雇用創出
 激化するカリフォルニア商戦

P.54 低価格、短工期、政府の支援に強みあり
 メード・イン・中国世界での実力

P.56 世界の鉄道牛耳る
 ビッグ3頂上決戦
  シーメンス/ボンバルディア/アルストム


Part03 鉄道ニッポン最前線

P.60 早期復旧させた「鉄道魂!」

P.64 青森&九州 新幹線の今

P.68 地方鉄道 存続への取り組み
  一畑電車/ひたちなか海浜鉄道/くま川鉄道/北条鉄道/秩父鉄道/
  みすゞ潮彩号/仙台空港鉄道/青い森鉄道

P.73 [COLUMN] 存続願い、県と地元が一丸に 秋田内陸縦貫鉄道

P.77 次のLRTは札幌か沖縄か?

P.80 [どちらが速くて安い?] 鉄道VS.バス
  古くて新しい競争の事情

P.82 国内鉄道全路線の収支実態

P.90 主要寝台列車の損益分岐点

P.94 統合できるか!?メトロ&都営

P.96 羽田めぐる攻防激化
 モノレール対京急

P.98 ダイヤ作成はどこまでコンピュータで自動化できるのか
 乗客の流れを予測するには


Part04 鉄道復興!

P.100 被災鉄路の現実と再生の行方

P.106 復活か廃線か。各地の最新事情
  名松線/可部線/高千穂鉄道

P.109 [COLUMN] 屋代線フォーエヴァー

P.110 被災地へ緊急運行「石油列車」輸送作戦の舞台裏
 鉄道マンの意地見せたJR貨物

P.112 INTERVIEW 工業デザイナー/奥山清行


Part05 さらに広がる鉄道の世界

P.114 ついにオープン リニア・鉄道館

P.116 全国で乗れる SL大集合

P.118 INTERVIEW 映画監督/是枝裕和

P.120 進化を続ける鉄道写真家の世界
  広田尚敬/真島満秀/荒川好夫/山崎友也×中井精也

P.128 [第3回] 住みたい「駅力」ランキング&格付け

P.136 編集後記

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