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雑誌

週刊東洋経済

2015年11月28日号
発売日:2015年11月24日発売
JAN:4910201341153
定価
690円(税込)

ここがおかしい!日本の鉄道

通勤・通学、日常の移動に不可欠な鉄道。訪日外国人の増加や五輪開催に向け重要性はますます高まる。だが鉄道会社の取り組みは首をかしげたくなるものばかり。利便性向上へ課題は山積みだ。

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一覧新着情報

商品詳細

目次

P.30

第1特集
ここがおかしい!
日本の鉄道


混雑、遅延、客のマナー… アンケートで判明
みんな鉄道に不満だ!

 

[Part1] 露呈する経営の歪み
本当に便利になった? 相互直通運転の功罪

遅延・混雑のひどい首都圏 在来線MAP & 地下鉄路線MAP

鉄道会社も頭を抱える 異常な混雑に秘策はある

[来週30日デビュー] 何が変わる? 山手線新型車両

支柱倒壊、架線切断… トラブル多発の真相

[まさに職人技] “人力”運行にこだわる京急

脆弱な観光地アクセス 外国人獲得の本気度

[訪日客を直撃] ニッポンの電車にビックリ!

 

[Part2] 人口減少サバイバル
収益はいずれジリ貧 生き残る鉄道はどこだ

[国内安住から脱却へ] JR東日本が挑む鉄道輸出

[上場の試練(1)] 進まない東京メトロの上場

[上場の試練(2)] JR九州の厳しい前途

 

[Part3] 狂う目算 新幹線の憂鬱
開業まであと4カ月 北海道新幹線の苦悩

[リニア新幹線] 建設費は上振れ必至 全線開通の関門

頓挫する新幹線の輸出 日本勢の弱点は何か?

 

P.18 核心リポート

パリ同時多発テロに潜む 「失われた40年」の十字架

搭乗、ツアー取りやめ航空・旅行業界に痛撃

JX、東燃ゼネが統合か 石油再編は最終章突入

“迷走”する採用日程 6月解禁にも疑問符

独占インタビュー
渡邉 美樹・参議院議員 「ワタミ不振は自分の責任」

最高益続出のゼネコン人手不足で施工不能も

 

P.68 第2特集

MRJが飛んだ! 航空機産業 日本の実力

Part 1 三菱重工業、国産旅客機への挑戦

MRJ離陸で始まった三菱の総力戦
データとビジュアルで見るMRJ

[開発責任者インタビュー] 岸 信夫/三菱航空機副社長

安全認証が最大の壁 開発作業は正念場へ
MRJで問われる日本の審査能力

事業成功のカギ握る 三菱重工の“量産力”

MRJライバル徹底比較 吉川忠行/「Aviation Wire」編集長

Part 2 日の丸サプライヤーの戦い

ボーイング機製造の重工各社、強烈値下げ要求で試練
勝つのはどっちだ? ボーイング vs. エアバス 機種別詳細データ

航空エンジン、装備・内装品メーカーの実力
IH(I エンジン)/ジャムコ(内装品)/ナブテスコ(飛行制御機器)/住友精密工業(主脚)

欧米勢が支配する世界の旅客機産業 分野別・最新勢力マップ

 

P.90 ひと烈風録

無漂白モヤシの仕掛け人 野菜工場で年商100億円
中田智洋

サラダコスモ社長
無漂白モヤシで業界の先鞭をつけ、今や発芽野 菜で有力企業。
アイデア社長はシビアな経営感覚を持ちなが ら、夢を語るのも大好きだ。

 

連載

|経済を見る眼|軽減税率という「本末転倒」/柳川範之

|この人に聞く|加藤 薰/NTTドコモ社長|値下げ検討はこれから

|少数異見|相互会社=生保による海外巨額M&Aの問題点

|知の技法|パリの同時多発テロをどう読み解くか(1)/佐藤 優

|中国動態|上海に「共有経済」の潮流 タクシー業界の独占打破/田中信彦

|グローバル・アイ|男女格差解消を目指す経済合理的な理由/ローラ・タイソン ほか

|フォーカス政治|衆参同日選挙への布石か 安倍首相が来年の日程に言及/塩田 潮

|株式観測|内需株人気に終焉の兆し 日本株に「大転換」到来か/大川智宏

|為替観測|円安基調は今年で終了へ 2016年は円高トレンドに/佐々木 融

|投資の視点|IPO分析イトクロ|少子化に負けない集客力 教育の口コミサイト

|マクロウォッチ|冬のボーナスは減少見込み 来年の賃上げ率も鈍化か

|ブックス&トレンズ|『金融危機とバーゼル規制の経済学』 ほか

|Readers & Editors|読者の手紙、編集部から

|生涯現役の人生学|失われた空への回帰/童門冬二

 

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